為什么“看”上智慧停車行業(yè)的都是一些巨頭呢?
2017-08-08
隨著“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”的興起與資本涌入，近年來智慧停車行業(yè)可謂的是如火如荼，國(guó)內(nèi)很多巨頭都紛紛瞄向了這塊市場(chǎng)。就拿阿里來說，前段時(shí)間出現(xiàn)的“無感支付”，無疑是向人們說出智慧停車行業(yè)的前景廣闊。那么，為什么“看”上智慧停車行業(yè)的都是一些巨頭呢?下面就和德立達(dá)小編一起來探究一下。
目前，智慧停車包括智能停車場(chǎng)、車位共享、B2C車位預(yù)定、代客泊車幾種常見的商業(yè)模式，新興行業(yè)也涌現(xiàn)了大量玩家，主要有資源短缺但創(chuàng)新能力強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，智能停車硬件設(shè)備商和軟件系統(tǒng)供應(yīng)商，擁有資源且整合能力強(qiáng)的交管部門以及以地圖、支付和流量為入口的BAT公司。要想吃智慧停車這一大蛋糕，具體應(yīng)有以下幾點(diǎn)：
一、有著市場(chǎng)各方面的有效資源，高發(fā)達(dá)的核心技術(shù)。
一般來說，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)包括了出入口控制系統(tǒng)、場(chǎng)內(nèi)管理系統(tǒng)、繳費(fèi)系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，而出入口控制系統(tǒng)中，車牌識(shí)別是關(guān)鍵，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)能達(dá)到99%的識(shí)別率。場(chǎng)內(nèi)管理系統(tǒng)主要由車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等組成，能夠幫助車主快速找到停車位和取車離場(chǎng)，提高車位使用率并規(guī)避場(chǎng)內(nèi)擁堵;高清視頻監(jiān)控則有助于車輛安全管理和車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)，也便于停車糾紛維權(quán)取證，沒有高發(fā)達(dá)的核心技術(shù)是無法做到的。
二、有著各自的線上繳費(fèi)功能，而線上繳費(fèi)又是智慧停車場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。
微信、支付寶等電子支付方式越來越普及，用戶習(xí)慣也基本形成，在線支付能有效縮短車輛出庫(kù)時(shí)間，保持停車場(chǎng)出口順暢，也能縮減收費(fèi)人員成本支出。另外，運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)則集中在數(shù)據(jù)采集、分析和應(yīng)用，停車大數(shù)據(jù)是智慧停車最具商業(yè)價(jià)值的核心資源，是打開停車后市場(chǎng)商業(yè)入口的“通行證”。對(duì)擁有停車資源的企業(yè)來說，未來盈利重心并不在于收取停車費(fèi)，而是圍繞停車大數(shù)據(jù)而展開的商業(yè)合作和創(chuàng)新。
三、智慧停車市場(chǎng)龐大，需要的資金也多，財(cái)力要雄厚
傳統(tǒng)停車場(chǎng)建設(shè)投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)管理水平參差不齊，成為制約社會(huì)資本進(jìn)入的主要因素。不過，巨大的市場(chǎng)缺口，加上智慧停車技術(shù)條件基本成熟，也讓不少企業(yè)開始躍躍欲試。近兩年，智慧停車行業(yè)不斷爆出巨額融資，但對(duì)體量龐大的停車市場(chǎng)及其延伸市場(chǎng)來說，密度和力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。中國(guó)創(chuàng)新的PPP融資模式，以及更多與智慧停車產(chǎn)業(yè)相適應(yīng)的金融方式正在發(fā)生。
智慧停車，對(duì)于智慧城市建設(shè)來說，是一個(gè)不斷擴(kuò)大的剛性化需求;對(duì)于車主來說，是一個(gè)快捷和便利的人性化需求。因此，無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場(chǎng)都具有廣大的前景，是一個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng)，未來前景無量。
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