您知道如何選購好的純車牌識別系統(tǒng)嗎？
2016-11-17
隨著車牌識別系統(tǒng)算法與業(yè)者的技術提升，車牌識別系統(tǒng)一般分為硬件識別和軟件識別兩個因素，那他們的區(qū)別又是怎么區(qū)分呢？
軟件方式”一般是指將車牌識別處理軟件和圖像抓拍處理由計算機內(nèi)部自動收集、處理的方式，而“硬件”方式是指將牌照識別軟硬件作為獨立模塊的外置，它與計算機的聯(lián)系僅為識別結(jié)果后交換的一種方式。
這兩個因素在形式上體現(xiàn)為是否借用計算機硬件，其中“軟件方式”的可取之處就是借用了計算機內(nèi)部資源結(jié)合，可以使系統(tǒng)減少一些成本。兩者的區(qū)別如下：
硬件識別：需要注意的重點反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個限定的車速范圍內(nèi)，必須讓它達到的一定的準確度，如果因為在環(huán)境的影響下而產(chǎn)生了過大的誤差，那就麻煩了。例如它在白天識別率達到了90%以上的準確度，到了傍晚就降到80%的準確率，夜間又降到70%，這種非常不穩(wěn)定的識別系統(tǒng)，比起24小時全天候擁有70%平均值的準確率系統(tǒng)更難于整合。因為很多業(yè)主、管理者會認為，既然白天的辨識率都有90%準確率以上，那么應該全天候的準確率最少也要達到90%準確率才算合理，如果在這糟糕情況下還不包括其它環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設環(huán)境限制(高度限制、風大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)那這樣的系統(tǒng)還有什么用？所以要選比較穩(wěn)定、易于集成的產(chǎn)品。
軟件識別：對軟件開發(fā)和識別模式處理等這些技術的要求都是要達到一定標準的，嚴重依賴于計算機+識別軟件+攝像機三項的穩(wěn)定性和處理能力。軟件識別識別處理速度高于大多數(shù)硬件識別廠家。
在安防行業(yè)很多公司都宣稱自家產(chǎn)品擁有高辨識率，有些公司為了避免事后雙方對產(chǎn)品認知有差異，而找借口、理由把責任互相推托，所以建議用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時，不妨要求做個實地測試看下產(chǎn)品的效果，判斷辨識下測試結(jié)果是否“言過其實”
目前，在安防行業(yè)車牌識別市場上，純車牌識別系統(tǒng)通過智能化的系統(tǒng)管理方式，實現(xiàn)對車輛的進出道閘口時進行快速的處理和收費，從而提升智能化、高效率的管理水平，車牌識別系統(tǒng)能夠廣泛應用于各小區(qū)、醫(yī)院、企事業(yè)單位、酒店、商超、港口碼頭和旅游景區(qū)等場合。但最關心的核心依然是高的識別率，只有識別率達到一定的標準，未來在停車場管理領域中才能得到更為廣泛的應用，繼續(xù)發(fā)揮更大的實用價值。
車牌識別分為“軟識別”和“硬識別”關鍵的核心還是識別率，所以選購時一定要應用純車牌識別系統(tǒng)的核心是要一套高識別率的車牌識別產(chǎn)品，國內(nèi)識別率能保持穩(wěn)定性達到90%以上的識別率的就比較少，而純車牌識別系統(tǒng)更是要求一般達到98%以上的識別率，國內(nèi)當前能達到這個標準的廠家數(shù)量不多；但要知道，再完美的技術也達不到100%的識別率，還有，車牌辨識既然是“系統(tǒng)”，所以當中的軟硬件架構(gòu)的好壞，當然會影響“實用的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因為不同的應用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗累積。最好是公司能幫助你制定一份方案。
最后建議您，如果要選購純車牌識別系統(tǒng)的話，最好還是從識別率和非車牌識別處理機制這兩個點出發(fā)！
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